A partir da segunda metade do século XVIII, o número de escravos recém-chegados cresce no Rio e se estabiliza na Bahia. Nenhum lugar servia tão bem à recepção de escravos quanto o Rio de Janeiro.
FRANÇA, R. O tamanho real da escravidão. O Globo, 5 abr. 2015 (adaptado).
Na matéria, o jornalista informa uma mudança na dinâmica do tráfico atlântico que está relacionada à seguinte atividade:
A) Coleta de drogas do sertão.
B) Extração de metais preciosos.
C) Adoção da pecuária extensiva.
D) Retirada de madeira do litoral.
E) Exploração da lavoura de tabaco.
Resolução em Texto
Matérias Necessárias para a Solução
- História do Brasil: Tráfico negreiro e escravidão no século XVIII.
- Economia Colonial: Mineração e sua relação com a escravidão.
- Geopolítica do Período Colonial: Mudança do eixo econômico do Nordeste para o Sudeste.
Nível da Questão Médio.
Gabarito B) Extração de metais preciosos.
Passo 1: Análise do Comando e Definição do Objetivo
A questão busca compreender por que houve um crescimento do número de escravos recém-chegados ao Rio de Janeiro e uma estabilização na Bahia a partir da segunda metade do século XVIII.
Palavras-chave: “tráfico atlântico”, “crescimento do número de escravos no Rio de Janeiro”, “estabilização na Bahia”.
Objetivo: Identificar a atividade econômica responsável por essa mudança na dinâmica da escravidão no período colonial.
Para isso, devemos lembrar que o fluxo de escravos seguia as atividades econômicas mais lucrativas e que, a partir do final do século XVII, o ouro passou a ser a principal riqueza da colônia.
Passo 2: Tradução e Interpretação do Texto
- Contexto Histórico
- A economia colonial brasileira sofreu uma grande mudança no século XVIII com o declínio da produção açucareira no Nordeste e a descoberta de ouro em Minas Gerais.
- A mineração exigiu uma grande quantidade de mão de obra escravizada, o que levou a um aumento do tráfico de escravos para o Sudeste.
- Mudança do eixo econômico
- O Nordeste continuava importante para a economia colonial, mas sua necessidade de escravos se estabilizou devido ao declínio da produção de açúcar.
- O Sudeste, por outro lado, passou a ser o principal destino da mão de obra escravizada, especialmente o Rio de Janeiro, que se tornou o principal porto negreiro do Brasil.
- Conclusão parcial: O crescimento do tráfico atlântico para o Rio de Janeiro foi impulsionado pela necessidade de mão de obra para a mineração, confirmando que a atividade responsável por essa mudança foi a extração de metais preciosos.
Passo 3: Explicação de Conceitos e Conteúdos Necessários
- Ouro e Escravidão no Brasil Colonial
- Com a descoberta do ouro em Minas Gerais, Goiás e Mato Grosso, a Coroa Portuguesa passou a incentivar a exploração mineral.
- Como a mineração era uma atividade intensiva em mão de obra, a demanda por escravizados aumentou consideravelmente.
- O Rio de Janeiro como Principal Porto Negreiro
- Para abastecer a mineração, o Rio de Janeiro se tornou o principal ponto de entrada de escravos africanos no Brasil.
- Antes, Salvador era o principal porto negreiro, mas com a ascensão da mineração, o Rio assumiu essa posição.
- Impacto da Mineração na Economia Colonial
- A mineração atraiu milhares de pessoas para o interior do Brasil, alterando as rotas comerciais e o padrão de ocupação da colônia.
- Além disso, o sistema de transporte e abastecimento da mineração gerou novas demandas por produtos e serviços, fortalecendo o comércio interno.
Passo 4: Desenvolvimento do Raciocínio
O aumento do número de escravizados recém-chegados ao Rio de Janeiro e a estabilização da demanda na Bahia foram consequência da ascensão da mineração no Sudeste.
- O ouro exigia muita mão de obra, levando à intensificação do tráfico negreiro para essa região.
- Com o declínio da economia açucareira no Nordeste, a Bahia não precisava mais de tantos escravizados, o que explica a estabilização do tráfico nessa região.
- O Rio de Janeiro se tornou o principal porto negreiro do país, distribuindo escravos para as áreas mineradoras de Minas Gerais, Goiás e Mato Grosso.
Portanto, a extração de metais preciosos foi a atividade econômica que provocou essa mudança, confirmando a alternativa B.
Passo 5: Análise das Alternativas e Resolução
A) Coleta de drogas do sertão.
❌ Errada. As drogas do sertão, como cacau, baunilha e guaraná, eram exploradas na região amazônica, mas não exigiam grande mão de obra escravizada nem alteraram significativamente o tráfico atlântico.
B) Extração de metais preciosos.
✅ Correta.
- A mineração gerou um aumento da demanda por escravizados no Sudeste.
- O Rio de Janeiro se tornou o principal porto negreiro, abastecendo as áreas mineradoras.
C) Adoção da pecuária extensiva.
❌ Errada. A pecuária era uma atividade complementar e não demandava grande quantidade de escravizados. Além disso, se desenvolvia mais no interior do Brasil, longe do tráfico atlântico.
D) Retirada de madeira do litoral.
❌ Errada. A exploração do pau-brasil ocorreu no período pré-colonial (até o século XVI), e a retirada de madeira não era a atividade predominante no século XVIII.
E) Exploração da lavoura de tabaco.
❌ Errada. O tabaco era uma mercadoria importante para a economia colonial, mas sua produção não teve grande impacto na dinâmica do tráfico negreiro no século XVIII.
✅ Alternativa correta: B) Extração de metais preciosos.
Passo 6: Conclusão e Justificativa Final
A intensificação do tráfico negreiro para o Rio de Janeiro foi impulsionada pela mineração, que demandava muita mão de obra escravizada.
Com a economia açucareira em declínio no Nordeste, a Bahia estabilizou sua necessidade de escravizados, enquanto o Sudeste passou a ser o destino principal da mão de obra africana.
🔎 Resumo Final: O crescimento do tráfico atlântico para o Rio de Janeiro está diretamente ligado à extração de metais preciosos, que exigia um grande número de trabalhadores escravizados para operar as minas e sustentar a economia mineradora.
Gabarito: B.
