Da esquerda para a direita: perfurado, ventilado e sólido. (No detalhe, a câmara interna do disco ventilado).
Frenagens geram calor. O sistema de freios transforma a energia cinética do movimento em energia térmica por meio do atrito entre as pastilhas de freio e os discos. Em duas linhas, esse é o princípio de funcionamento do freio.
Mas há um efeito colateral. Esse calor gerado provoca fadiga dos discos e pastilhas e compromete a eficiência do conjunto de freios.
O disco de freio sólido é uma peça só, feita de ferro maciço. A vantagem está em custar mais barato que os outros. Contudo, tem baixo rendimento em situações extremas de frenagem (em descidas de serras, por exemplo) por não ter estruturas que favoreçam seu resfriamento. Por isso, discos sólidos são usados em aplicações mais leves, comuns no eixo dianteiro dos compactos 1.0 e no eixo traseiro de carros maiores, como sedãs e SUVs médios.
O modelo ventilado, por sua vez, é formado por dois discos mais finos unidos por uma câmara interna que tem a função de proporcionar uma passagem do ar entre eles, resfriando com mais rapidez o conjunto. Eles estão nos eixos dianteiros dos compactos mais potentes. Mas também aparecem nos eixos traseiros de carros esportivos. Mas esportivos com motores de alto desempenho e carros de luxo têm discos perfurados. Há pequenos furos no disco com o objetivo de aumentar o atrito e dispersar o calor.
RODRIGUEZ, H. Disponível em: http://quatrorodas.abril.com.br. Acesso em: 22 ago. 2017 (adaptado).
O texto mostra diferentes tipos de discos de freio e defende a eficácia de um modelo sobre o outro. Para convencer o leitor disso, o autor utiliza o recurso de
A) definir em duas linhas o princípio de funcionamento do freio de esportivos de alto desempenho com discos perfurados.
B) divulgar os modelos de carros que adotam os melhores sistemas de frenagem e resfriamento dos componentes.
C) apresentar cada tipo de disco, criticando a forma como eles geram calor nas frenagens.
D) evidenciar os riscos do baixo desempenho dos diferentes modelos de discos de freio.
E) comparar o custo, a eficiência e a forma como os discos dissipam o calor da frenagem.
📚 Matérias Necessárias para a Solução da Questão
Interpretação de texto, tipologia textual (texto explicativo), estratégias argumentativas e estruturação lógica da comparação.
🎯 Nível da Questão: Médio.
✅ Gabarito: Letra E
✍️ Resolução Passo a Passo
🔎 Passo 1: Análise do Comando e Objetivo
O comando da questão afirma:
“O texto mostra diferentes tipos de discos de freio e defende a eficácia de um modelo sobre o outro. Para convencer o leitor disso, o autor utiliza o recurso de […]”.
🔍 Palavras-chave:
- “mostra diferentes tipos” → indica apresentação informativa.
- “defende a eficácia de um modelo sobre o outro” → há preferência implícita.
- “para convencer” → foco no recurso argumentativo usado.
🎯 Objetivo da questão:
Identificar o recurso argumentativo predominante no texto que sustenta a comparação entre os três tipos de discos de freio com base em eficiência, custo e capacidade de dissipação de calor.
📙 Passo 2: Explicação de Conceitos e Conteúdos Necessários
| 🔧 Conceito | 🧠 Explicação Didática |
|---|---|
| 🔁 Texto comparativo | Tipo textual que organiza a informação por meio de semelhanças e diferenças. |
| 🔥 Dissipação de calor | É o fator técnico usado como critério de comparação entre os discos. |
| 💸 Relação custo-benefício | O texto mostra que discos sólidos são mais baratos, mas menos eficientes. |
| 💨 Eficiência de resfriamento | Ventilados e perfurados têm estruturas que melhoram o resfriamento do conjunto. |
| 🎯 Estratégia de convencimento | Uso de exemplos + explicação técnica + comparação de desempenho prático. |
📖 Passo 3: Tradução e Interpretação do Texto
O texto descreve três tipos de discos de freio:
- Sólido: Mais barato, mas com baixa dissipação de calor.
- Ventilado: Tem câmara interna para passagem de ar e resfriamento melhor.
- Perfurado: Alta performance, com furos para aumentar atrito e dissipar calor mais rápido.
📌 A estrutura é sequencial e comparativa. A cada novo tipo, o autor mostra vantagens e limitações, com base no custo, uso adequado e capacidade térmica.
💡 Frases-chave:
- “Contudo, tem baixo rendimento…”
- “Por isso, discos sólidos são usados em aplicações mais leves…”
- “Mas também aparecem nos eixos traseiros de carros esportivos…”
- “Esportivos com motores de alto desempenho e carros de luxo têm discos perfurados…”
Essas construções sugerem uma escala de eficiência, o que evidencia a comparação progressiva.
📌 Passo 4: Análise das Alternativas e Resolução
Vamos analisar uma por uma:
🔴 A) “definir em duas linhas o princípio de funcionamento do freio de esportivos de alto desempenho com discos perfurados.”
❌ Errada.
O trecho citado (“em duas linhas”) explica o funcionamento geral do freio, não especificamente dos perfurados. A função informativa não é um recurso de convencimento, mas contextualização técnica.
Ficaria certa se dissesse: “apresentar brevemente o princípio do sistema de frenagem para contextualizar a comparação entre modelos”.
🔴 B) “divulgar os modelos de carros que adotam os melhores sistemas de frenagem e resfriamento dos componentes.”
❌ Errada.
O texto menciona tipos de carros (SUVs, compactos, esportivos), mas não há divulgação de modelos específicos. O foco não é publicidade, mas comparação funcional.
Ficaria certa se dissesse: “contextualizar o uso de cada tipo de disco em diferentes perfis de veículos para ilustrar o desempenho”.
🔴 C) “apresentar cada tipo de disco, criticando a forma como eles geram calor nas frenagens.”
❌ Errada.
O texto não critica o funcionamento dos discos. Ele informa vantagens e limitações técnicas, sem julgamento negativo.
Ficaria certa se dissesse: “apresentar tipos de discos com suas vantagens e limitações quanto ao resfriamento”.
🔴 D) “evidenciar os riscos do baixo desempenho dos diferentes modelos de discos de freio.”
❌ Errada.
O autor não foca nos riscos, e sim no funcionamento comparativo. Ele informa que discos sólidos “têm baixo rendimento”, mas não alerta para riscos específicos.
Ficaria certa se dissesse: “indicar diferenças de desempenho sem aprofundar nos riscos”.
🟢 E) “comparar o custo, a eficiência e a forma como os discos dissipam o calor da frenagem.”
✅ Correta.
Essa alternativa resume perfeitamente o núcleo argumentativo do texto: são esses os critérios comparativos que estruturam a exposição e convencem o leitor sobre qual tipo de disco é mais eficiente em diferentes situações.
🏁 Passo 5: Conclusão e Justificativa Final
O texto usa uma estrutura comparativa progressiva, guiando o leitor por meio de exemplos técnicos, para que ele compreenda os prós e contras de cada modelo de disco de freio. O objetivo não é julgar diretamente, mas convencer indiretamente pela comparação entre custo, eficiência e capacidade térmica. Isso torna a alternativa E a única plenamente alinhada com a intenção do autor e a estratégia usada no texto.
