Os gargalos rodoviários do Brasil e o caótico trânsito das suas metrópoles forçam os governos estaduais e federal a retomar os planos de implantação dos trens regionais. Durante as últimas quatro décadas, a malha ferroviária foi esquecida e sucateada, tanto que hoje, em todo o país, apenas duas linhas de passageiros estão em funcionamento. Transportam 1,5 milhão de pessoas entre Belo Horizonte (MG) e Vitória (ES) e entre São Luís (MA) e Carajás (PA) ― as duas operadas pela mineradora Vale. Nos anos 1960, mais de 100 milhões de passageiros utilizavam trens interurbanos no território nacional.
Disponível em: www.estadao.com.br. Acesso em: 2 set. 2010.
O sucateamento do meio de transporte descrito foi provocado pela
A) redução da demanda populacional por trens interurbanos.
B) inadequação dos trajetos em função da extensão do país.
C) precarização tecnológica frente a outros meios de deslocamento.
D) priorização da malha rodoviária no período de modernização do espaço.
E) ampliação dos problemas ambientais associados à conservação das ferrovias.
Resolução Em Texto
🎯 Tema / Objetivo da Questão: Avaliar o entendimento sobre os fatores históricos e políticos que levaram ao abandono das ferrovias brasileiras e à priorização do modal rodoviário, dentro do processo de modernização e integração do território nacional.
📚 Matérias Necessárias para a Solução
- Geografia do Transporte
- História da industrialização e modernização brasileira (anos 1950–1980)
- Política de integração territorial
- Modalidades de transporte no Brasil
🎯 Nível da Questão: Médio– Exige conhecimento do contexto histórico da malha ferroviária brasileira, especialmente durante o regime militar, e a política de favorecimento do transporte rodoviário.
✅ Gabarito: Alternativa D.
📖 Resolução Passo a Passo
🔍 Passo 1: Análise do Comando e Definição do Objetivo
O comando da questão nos leva a identificar a causa do sucateamento das ferrovias brasileiras. A pergunta está centrada em entender por que um modal de transporte que já foi amplamente utilizado passou a ser negligenciado.
As palavras-chave a destacar no enunciado são:
- “gargalos rodoviários”
- “malha ferroviária foi esquecida e sucateada”
- “apenas duas linhas de passageiros”
O objetivo é identificar qual processo histórico e político contribuiu diretamente para esse abandono das ferrovias, mesmo diante de sua utilidade no passado.
📖 Passo 2: Explicação de Conceitos e Conteúdos Necessários
- Malha ferroviária: conjunto de linhas de trem existentes no território.
- Sucateamento: deterioração por falta de manutenção e investimento.
- Modernização do espaço: políticas de integração e desenvolvimento adotadas principalmente durante o regime militar, com foco em infraestrutura.
Durante os anos 1960 e 1970, o governo brasileiro optou por investir na expansão da malha rodoviária, principalmente para estimular a indústria automobilística (inclusive com forte apoio de multinacionais como a Ford e a GM), além de atender à lógica militar de controle territorial.
📖 Passo 3: Tradução e Interpretação do Texto
O texto menciona que apenas duas linhas de trem de passageiros funcionam atualmente, ambas operadas pela Vale. Ele destaca que nos anos 1960 mais de 100 milhões de passageiros usavam trens interurbanos, revelando que houve um retrocesso.
Frases importantes:
- “A malha ferroviária foi esquecida e sucateada”
- “Durante as últimas quatro décadas” (ou seja, desde os anos 1970)
Portanto, o texto nos convida a pensar sobre o que mudou nas políticas públicas de transporte para que esse declínio ocorresse.
📖 Passo 4: Análise das Alternativas e Resolução
A) Redução da demanda populacional por trens interurbanos.
🔴 Errada. A demanda caiu como consequência do abandono das ferrovias, não o contrário.
➡️ Como ficaria correta: “A redução da demanda por trens interurbanos como consequência da priorização de rodovias.”
B) Inadequação dos trajetos em função da extensão do país.
🔴 Errada. O tamanho territorial do Brasil não inviabiliza o uso de ferrovias, como se vê em países igualmente extensos (ex.: Rússia, China).
➡️ Como ficaria correta: “Inadequação dos trajetos devido à falta de planejamento da malha ferroviária.”
C) Precarização tecnológica frente a outros meios de deslocamento.
🔴 Errada. A precarização foi resultado da negligência governamental, não uma causa. A tecnologia ferroviária evoluiu, mas foi abandonada no Brasil.
➡️ Como ficaria correta: “Precarização da infraestrutura ferroviária causada pela falta de investimentos.”
D) Priorizaram-se as rodovias no período de modernização do espaço.
🟢 Correta. Resume com precisão o processo histórico de opção governamental pelo modal rodoviário, que provocou o abandono das ferrovias.
E) Ampliação dos problemas ambientais associados à conservação das ferrovias.
🔴 Errada. Problemas ambientais não foram o fator decisivo para o abandono das ferrovias. Na verdade, ferrovias são mais sustentáveis que rodovias.
➡️ Como ficaria correta: “Apesar de mais sustentáveis, as ferrovias foram negligenciadas em favor do transporte rodoviário.”
🏆 Passo 5: Conclusão e Justificativa Final
A questão exigia reconhecer o papel das políticas de infraestrutura no processo de modernização brasileira. Ao longo das décadas de 1960 e 1970, o Brasil adotou uma estratégia que priorizou as rodovias, alinhada ao modelo de desenvolvimento baseado na indústria automobilística e no transporte individual. Esse foco resultou em desinvestimento e abandono das ferrovias, levando ao seu sucateamento. Por isso, a alternativa D está correta, ao apontar a priorização rodoviária como o principal fator para a situação descrita no texto.
